Čo je rotor?

Čo je rotor?
A rotorje rotačné teleso podopreté ložiskom. Samotný kotúč nemá rotačnú os predmetu, keď má pevné spojenie alebo prídavnú os možno považovať za rotor.

Rotujúca časť motora alebo určitých točivých strojov, ako sú turbíny. Rotor motora sa vo všeobecnosti skladá zo železného jadra s cievkou, zberným krúžkom a lopatkou.

Elektromotory, generátory, plynové turbíny a turbínové kompresory sú hlavnými komponentmi vysokorýchlostnej rotácie v energetických strojoch alebo pracovných strojoch.

Keď sa hlavný rotor otáča vysokou rýchlosťou, jeho rýchlosť sa blíži ku kritickej rýchlosti. Dokonca aj mechanické zlyhanie v dôsledku rezonancie. Vlastná frekvencia priečneho kmitania rotora je viacradová, takže aj jeho zodpovedajúca kritická rýchlosť je viacradová. Keď je pracovná rýchlosť rotora nižšia ako kritická rýchlosť prvého poriadku, nazýva sa to tuhý rotor, a keď je pracovná rýchlosť rotora vyššia ako kritická rýchlosť prvého poriadku, nazýva sa to pružný rotor.

Prevádzková rýchlosť žiadneho typu rotora nesmie byť blízko kritickej rýchlosti. Kritická rýchlosť rotora závisí od jeho výrobného materiálu, konštrukčného tvaru, geometrickej veľkosti, vlastností ložísk a ďalších faktorov.

Pracovný princíp:
Napríklad v indukčnom motore vytvára rotor pozostávajúci z rotujúceho jadra hriadeľa a uzavretého vodiča zabudovaného v jadre vysokorýchlostný rotačný pohyb poháňaný rotačným magnetickým poľom generovaným vinutiami statora. Oba konce rotora majú valivé ložiská a sú namontované a upevnené v koncovom kryte krytu motora.

Pretože bez ohľadu na to, aký typ rotora, kedy jeho prevádzka bude produkovať odstredivú zotrvačnú silu, a ovplyvní pevnosť a mechanickú účinnosť rotora. Preto je rotor správne vyvážený a hmotnosť každej časti je prerozdelená, aby sa znížila odstredivá zotrvačná sila vznikajúca v procese rotácie.

Keď je nevyvážená hmota rotora približne rozložená v rovnakej rovine kolmej na os otáčania, ako je rovnováha jedného kotúča CAM, statickú rovnováhu možno dosiahnuť zvýšením alebo odstránením veľkosti a polohy závažia. bloku, aj keď sa ťažisko každej časti rotora a os otáčania zhodujú.

Keď sa nevyvážené závažie rotora nachádza v rovnobežnej rovine zvislej osi otáčania, až po vytočení rotora nahor dôjde k nevyváženosti, k odstráneniu tejto dynamickej nevyváženosti, skôr zmenou hmotnosti a polohy závažia. blok, eliminujte pár zotrvačnej sily a zotrvačnej sily, aby ste dosiahli dynamickú rovnováhu. Zabráňte vibráciám rotora na elastickej podpere.