Výrobná jednotka kartáčovaného statora

Suzhou Shuairui

Výrobná jednotka kartáčovaného statora má štyri hlavné časti: stator, rotor, komutátor a kefy.

Stator obsahuje buď permanentné magnety alebo elektromagnety a zostáva nehybný.
Rotor, tiež označovaný ako kotva, je časť motora, ktorá sa otáča.
Komutátor je časť motora, ktorá vytvára spojenie medzi rotorom a kefami.
Kefy sú pripojené k zdroju jednosmerného prúdu.
Aby sme úplne porozumeli tomu, ako funguje brúsený jednosmerný motor, preskúmajme základnú formu. Tu je znázornený stočený drôt (rotor), pripojený ku komutátoru s kefami, pripojený k batérii, s magnetmi (stator) na opačných stranách drôtu. Energia dodávaná batériou premení drôt na elektromagnet, ktorý pôsobí proti sile magnetického poľa magnetov umiestnených na oboch stranách.